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近年來(lái)，隨著轎車(chē)制造出資力度的加大，自動(dòng)化程度不斷進(jìn)步，在工人密布的裝置工位，逐漸由半自動(dòng)化或自動(dòng)化的單元設(shè)備輔助或代替人工的工作，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度得到減輕，勞動(dòng)環(huán)境得到改善。助力機(jī)械手作為運(yùn)用與轎車(chē)總裝線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工線(xiàn)上的設(shè)備便是其中之一。
用于轎車(chē)總裝線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工線(xiàn)上的助力機(jī)械手根據(jù)人機(jī)工程學(xué)而規(guī)劃，助力機(jī)械手結(jié)構(gòu)方式，具有明顯的人機(jī)合作特色。結(jié)合工件通過(guò)改動(dòng)卡具方式適用于車(chē)體總裝部件比如儀表板、擋風(fēng)玻璃、座椅、車(chē)門(mén)、蓄電池、輪胎、天窗、油箱等裝置過(guò)程中搬運(yùn)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工線(xiàn)上的搬運(yùn)。
根據(jù)用戶(hù)的工件規(guī)格、分量、尺寸等參數(shù)定性定制的助力機(jī)械手，助力機(jī)械手廠家可以供給上門(mén)服務(wù)，大限度的提供用戶(hù)的滿(mǎn)意度。
